1. Consum de coure. Mentre existeixi la resistència del bobinat, la pèrdua de coure ha d'existir.
Igual que la resistència, hi ha resistència sense superconductors, i com més corrent d'entrada, més gran és el consum de coure, consumint l'energia del motor de manera justa.
2. Consum de ferro. Quan un nucli de ferro és magnetitzat per un corrent elèctric, genera inducció magnètica.
L'àrea de la secció transversal a través de la qual la línia magnètica es mou del pol N al pol S s'anomena flux magnètic, i generen energia tèrmica, i aquesta calor és l'energia del motor que es consumeix.
3. Pèrdua mecànica. La composició de les pèrdues mecàniques és complexa i variada.
Hi ha fricció entre peces, resistència al vent a la rotació de la fulla, pèrdua de col·lisió entre peces, etc., la pèrdua mecànica també afectarà la vida útil i augmentarà el cost.
Les pèrdues mecàniques també afecten la vida útil i augmenten els costos
Aquests són els tres grans lladres del consum d'energia del motor