El sistema de producció d'oli de bomba de cargol accionat per superfície de fons (anomenat sistema de producció d'oli de bomba de cargol) consta de quatre parts. Part de control elèctric: inclosa caixa de control elèctric i cables; Part d'accionament a terra: incloent caixa de canvis i motor d'accionament, segell dinàmic del cap de pou, marc de suport, targeta quadrada, etc. Secció de la bomba subterrània: incloent l'estator i el rotor de la bomba de cargol; Eines de suport: incloent cap de pou dedicat, vareta de llum especial, estabilitzador de vareta de ventosa, estabilitzador de tubs, dispositiu anti-revers de vareta de ventosa, dispositiu antidesenganxament de tubs, eliminador de cera, dispositiu antievacuació, tub de pantalla, etc.
1) Part de control elèctric
La caixa de control elèctric és la part de control del pou de la bomba de cargol, que controla l'arrencada i l'aturada del motor. Aquest dispositiu pot mostrar i registrar automàticament el temps de funcionament actual i acumulat de la bomba de cargol durant la producció normal, i té funcions de protecció automàtica de sobrecàrrega i subcàrrega per garantir la producció normal del pou de producció.
2) Part de la unitat de terra
(1) Principi de funcionament del dispositiu d'accionament a terra
El dispositiu d'accionament a terra és l'equip de superfície principal del sistema de producció d'oli de bomba d'un sol cargol, que transmet potència al rotor de la bomba de fons, permetent que el rotor assoleixi el moviment planetari i realitzi el dispositiu mecànic per bombar petroli cru. Pel que fa a les formes de transmissió, hi ha transmissió hidràulica i transmissió mecànica; Hi ha dos tipus de canvis de velocitat: velocitat variable contínua i velocitat gradual.
(2) Tipus i avantatges i desavantatges dels dispositius de conducció a terra
Els tipus de dispositius d'accionament de bomba de cargol únic es divideixen generalment en dues categories: dispositius d'accionament mecànic i dispositius d'accionament hidràulic.
La part de transmissió del dispositiu d'accionament mecànic es compon d'un motor elèctric i un reductor, que tenen els avantatges d'un equip senzill, un preu baix, una gestió fàcil i un estalvi d'energia. Pot aconseguir una regulació gradual de la velocitat i és relativament convenient. El seu desavantatge és que no pot aconseguir una regulació continua de la velocitat.
El dispositiu d'accionament hidràulic es compon d'un motor principal, un motor hidràulic i una peça de transmissió hidràulica. El seu avantatge és que pot aconseguir l'arrencada a baixa velocitat i s'utilitza per a l'extracció de petroli cru d'alta viscositat i alt contingut de sorra; La velocitat es pot ajustar arbitràriament; A causa de la instal·lació d'un dispositiu hidràulic antirevers, la velocitat inversa de la vareta de bombeig s'ha alentit. El seu desavantatge és que és difícil aïllar els components hidràulics i les canonades a terra durant les estacions de fred, i el preu és relativament elevat, cosa que dificulta la seva gestió.
① La funció principal d'una caixa de canvis és transmetre potència i aconseguir una desacceleració de primer nivell. Transmet la potència del motor des de l'eix d'entrada a l'eix de sortida a través d'engranatges, i l'eix de sortida està connectat a una vareta lleugera. Aleshores, la vareta de llum transmet la potència al rotor de la bomba de cargol de fons a través d'una vareta de bombeig. A més de transmetre potència, la caixa de canvis també transfereix la càrrega axial de la vareta de ventosa a l'arbre de Nadal.
② El motor és la font d'alimentació del pou de la bomba de cargol únic, que converteix l'energia elèctrica en energia mecànica. Generalment s'utilitzen motors asíncrons trifàsics.
③ La funció del segellat dinàmic al cap del pou és evitar que el fluid del pou surti i segellar el cap del pou.
④ La funció de la targeta quadrada és connectar l'eix de sortida de la caixa de canvis amb la barra de llum.
3) Secció de bombes subterrànies
Una bomba d'un sol cargol consta d'un estator i un rotor. L'estator es forma mitjançant la colada de cautxú de nitril dins d'una carcassa d'acer. La superfície interior del revestiment és una superfície corbada de doble hèlix (o una superfície corbada d'hèlix múltiple), i l'estator es combina amb el rotor de la bomba de cargol. El rotor gira dins de l'estator per aconseguir la funció d'aspiració. El rotor està fet d'acer d'aliatge que ha estat temperat i temperat, després fresat, polit i cromat. Cada secció transversal és un cargol únic circular.
4) Secció d'eines de suport
① Cap de pou especialitzat: simplifica l'ús, el manteniment i el manteniment de l'arbre de Nadal, alhora que millora la força del cap de pou i redueix la vibració del dispositiu de conducció del terra, jugant un paper en la protecció de la vareta de llum i segellant el cap de pou quan es canvia el disc. arrel.
② Vareta lleugera especial: alta resistència, anti-fractura, alta suavitat, favorable al segellat del cap de pou.
③ Estabilitzador de la vareta de ventosa: per evitar o frenar el desgast de la vareta i el tub, per centrar la vareta de ventosa al tub i per reduir la fatiga de la vareta de ventosa.
④ Estabilitzador de tubs: redueix la vibració de la corda de tubs.
⑤ Dispositiu antirevers per a la vareta de ventosa: evita que la vareta de ventosa es retragui.
⑥ Dispositiu antidesenganxament de la canonada d'oli: ancora la bomba i la canonada d'oli per evitar que es desprengui la canonada d'oli.
⑦ Inhibidor de cera: retarda la velocitat de sedimentació de la goma en el petroli cru a la paret interior del tub.
⑧ Dispositiu antievacuació: un subministrament insuficient de fluid de formació pot causar danys a les bombes d'un sol cargol. La instal·lació de dispositius de protecció contra el flux del pou o l'evacuació de pressió pot prevenir eficaçment que es produeixi aquest fenomen.
⑨ Tub de pantalla: filtra els líquids del dipòsit d'oli.