El motor submergible es combina amb diversos tipus de bombes submergibles i forma part integral de la bomba. Pot funcionar a les aigües residuals de diferents qualitats d'aigua durant molt de temps. El dur entorn de treball determina que la seva estructura de segellat sigui significativament diferent de la dels motors convencionals.
ONE. Raons i mètodes de tractament per a un cabal insuficient o sense sortida d'aigua durant el funcionament de les bombes submergibles
(1) L'alçada d'instal·lació de la bomba d'aigua és massa alta, cosa que provoca una profunditat d'immersió insuficient de l'impulsor i una disminució de la sortida d'aigua de la bomba d'aigua; La desviació permesa per controlar l'elevació de la instal·lació de la bomba d'aigua no s'ha d'ampliar arbitràriament.
(2) El sentit de gir de la bomba d'aigua és oposat. Abans de l'operació de prova de la bomba d'aigua, el motor elèctric ha d'estar al ralentí i s'ha de comprovar la direcció perquè sigui coherent amb la bomba d'aigua; Si la situació anterior es produeix durant l'ús, comproveu si la seqüència de fases de la font d'alimentació ha canviat.
(3) La vàlvula de sortida d'aigua no es pot obrir. Inspeccioneu les vàlvules i mantingueu-les regularment.
(4) La canonada de sortida d'aigua no és llisa o l'impulsor està bloquejat. Netegeu les obstruccions a les canonades i els impulsors i recupereu freqüentment les deixalles del dipòsit.
(5) L'anell resistent al desgast de l'extrem inferior de la bomba d'aigua està molt desgastat o bloquejat per residus. Netegeu els residus o substituïu els anells de desgast.
(6) La densitat o viscositat del líquid bombat és massa alta. Identificar les causes dels canvis en la qualitat de l'aigua i implementar mesures per solucionar-los.
(7) L'impulsor està desenganxat o danyat. Reforça o substitueix l'impulsor.
(8) Quan diverses bombes d'aigua comparteixen la mateixa sortida de la canonada, no s'instal·len vàlvules unidireccionals o el segellat de les vàlvules unidireccionals no està ajustat. Després de comprovar la causa, instal·leu o substituïu la vàlvula unidireccional.
DOS. La principal causa de vibracions anormals i inestabilitat en el funcionament de les bombes submergibles
(1) Els cargols d'ancoratge de la base de la bomba d'aigua no estan estrets ni solts; Premeu tots els cargols d'ancoratge de manera uniforme
(2) La canonada de sortida d'aigua no s'admet de forma independent i la vibració de la canonada afecta la bomba d'aigua; Proporcioneu un suport independent i estable per a la canonada de sortida de la bomba d'aigua per evitar que la brida de la canonada de sortida suporti pes.
(3) Desequilibri de qualitat de l'impulsor, fins i tot danys o instal·lació solta; Repareu o substituïu l'impulsor
(4) Els coixinets superior i inferior de la bomba d'aigua estan danyats; Substituïu els coixinets superior i inferior de la bomba d'aigua.
TRES. La principal causa de sobrecàrrega o sobreescalfament del motor causada per un excés de corrent en les bombes submergibles
(1) Tensió de treball baixa o alta; Comproveu la tensió d'alimentació i ajusteu la tensió de sortida.
(2) Hi ha fricció entre components dinàmics i estàtics dins de la bomba d'aigua o fricció entre l'impulsor i l'anell de segellat; Determinar la posició dels components de fricció i eliminar falles.
(3) La baixa capçalera i el cabal elevat fan que la potència del motor no coincideixi amb les característiques de la bomba d'aigua; Ajusteu la vàlvula per reduir el cabal i fer coincidir la potència del motor amb la bomba d'aigua.
(4) La densitat de bombeig és alta o la viscositat és alta; Comproveu les causes dels canvis en la qualitat de l'aigua i canvieu les condicions de treball de la bomba d'aigua
(5) Danys als coixinets; Substituïu els coixinets als dos extrems del motor
QUATRE. Les principals raons i mètodes de tractament de la baixa resistència d'aïllament de les bombes submergibles
(1) Quan instal·leu el cable d'alimentació, l'extrem està submergit a l'aigua o el cable d'alimentació o el cable de senyal està danyat, provocant l'entrada d'aigua; Substituïu el cable o la línia de senyal i assequeu el motor.
(2) Segells mecànics gastats o no instal·lats correctament; Substituïu els segells mecànics superior i inferior i assequeu el motor.
(3) Envelliment de l'anell tòric i pèrdua de funció; Substituïu tots els anells de tancament i assequeu el motor.