De fet, hi ha una distinció entre la instal·lació positiva i negativa del diafragma dins de la bomba de diafragma. Això es pot veure per l'aspecte de la membrana, que té diferents dissenys a ambdós costats, per la qual cosa cal parar atenció als passos frontals i posteriors durant la instal·lació.
Quan instal·leu el diafragma, el costat amb la lletra s'ha de col·locar cap a dins, que és la posició de la placa de pressió interior. Quan instal·leu el diafragma, el costat corbat s'ha de col·locar de cara al diafragma, mentre que el costat pla ha d'estar mirant a la partició. Si s'instal·la cap per avall, pot provocar una ràpida corrosió o desgast del diafragma.
A més, quan instal·leu el diafragma, també és important tenir en compte que després de bloquejar la connexió de cargol entre l'eix central i la placa de pressió, premeu el cos intermedi i assegureu-vos que la fletxa estigui cap amunt durant la instal·lació, alineant-la amb el costat del la coberta de la vàlvula d'aire.
Aquests passos i precaucions garanteixen la correcta instal·lació del diafragma, evitant danys a l'equip o la degradació del rendiment causada per una instal·lació incorrecta.