1. Quines són les raons per a la calefacció de la caixa del coixinet?
L’eix de la bomba i l’eix del motor no són concèntrics .
L’oli lubricant excessiu o insuficient (greix) pot causar deteriorament de l’oli (greix) .
L’anell d’oli es trenca o salta de la seva posició fixa .
L’empenta axial augmenta .
Aigua de refrigeració insuficient o interrompuda .
Portant desgast .
El cabal és massa petit, fent que la bomba s’acosti a un estat buit .
La vibració de la bomba causada per fonament feble, rotor desequilibrat, cargols solts i altres raons .
2. Per què les bombes han de ser anticongelades a l'hivern?
L’aigua experimenta una expansió del volum per sota de zero graus . Si l’aigua que queda al cos de la bomba no es neteja, la força generada per l’expansió del volum a temperatures baixes farà que el cos de la bomba s’infli i s’esquerdi, donant lloc a danys innecessaris . Hi ha diversos mètodes per prevenir la congelació, inclosa:
Escorreu l'aigua emmagatzemada de la bomba inactiva .
Mantingueu un flux constant d’aigua de refrigeració .
Aïlla la bomba o escalfeu -la amb vapor o aigua calenta .
La bomba d'espera manté el flux a l'entrada i la sortida .
3. Què s'ha de fer després que la bomba es congela?
Després que la bomba es congela, no s'ha de bufar directament amb el vapor per evitar la ruptura a causa de l'expansió tèrmica desigual del cos de la bomba .
Després que la bomba es congela, aboqueu aigua freda primer i, a continuació, espereu que la màquina girant es mogui ., podeu abocar -la amb vapor o aigua calenta .
4. Per què cal refredar el cos de la bomba?
La fricció de flux generada entre el líquid i el cos de la bomba durant el funcionament de la bomba, així com la fricció entre les parts rotatives i fixes com la bola i els anells interiors i exteriors del coixinet, la màniga de l’eix i l’embalatge, generaran calor a causa de la fricció . al mateix temps, la temperatura alta del medi es realitzarà a la bomba, provocant el cos de la bomba Per reduir la temperatura del cos de la bomba, el seient de la bomba, la caixa del rodament i el segell de l’eix i evitar que aquestes parts es deformin, l’envelliment i es danyin a causa de l’augment de la temperatura .
5. En quines circumstàncies necessita el motor per aturar -se urgentment?
En posar en perill la seguretat personal .
Quan el motor emet fum o té una olor de falta, o atrapa foc .
Quan hi ha vibració significativa o moviment axial .
Quan el cos o els coixinets s’escalfen fins al límit .
La velocitat del motor és lenta i acompanyada d’un so anormal .