Al dibuix de l'armari de control, 1/L2/L3 representen, respectivament, cables trifàsics; QS significa interruptor d'aire; Fu1 representa el fusible del circuit principal; Fu2 representa el fusible del circuit de control; SP significa botó d'aturada; ST representa el botó d'inici; KT representa la bobina del relé de temps, i els números de sufix indiquen els seus diferents contactes; KMy representa la bobina del contactor estrella, i els números de sufix indiquen els seus diferents contactes; KM △ representa la bobina del contactor de l'armari de control estrella delta, i el número de sufix representa els seus diferents contactes; KM representa la bobina del contactor principal, i els números de sufix indiquen els seus diferents contactes; U1/V1/W1 representen respectivament els tres terminals idèntics del bobinatge del motor; U2/V2/W2 representen respectivament els altres tres terminals idèntics del bobinat del motor; Tanqueu QS, premeu St, KT, KMy per activar-lo. KMY-1 està tancat, KM està encès i activat; KMY-2 està tancat, la bobina del motor està connectada en estrella, KMY-3 està desconnectat per evitar un mal funcionament de KM △; KM-1 tancat, botó d'inici d'autoprotecció; KM-2 està a punt per funcionar com un triangle quan està tancat; KM-3 està tancat, el motor està encès i funciona, en estat d'arrencada en estrella. Un cop s'arriba al retard del relé de temps, el contacte de retard KT-1 es desconnecta, la bobina KMy s'apaga, KMY-1 es desconnecta i KM encara està activat i tancat a través de KM{{20} }}; KMY-2 està desconnectat per preparar-se per a la connexió triangular de la bobina del motor; KMY-3 està tancat, permetent que KM △ sigui atret elèctricament; KM △ -1 està desconnectat, aturant l'alimentació a la bobina del relé de temps; KM △ -2 està desconnectat per garantir que el KMY no es pugui alimentar i fer funcionar malament: KM △ -3 es tanca quan la bobina del motor està en un estat de funcionament triangular. L'estat de funcionament triangular de l'armari de control estrella delta requereix prémer el botó SP per fer que totes les bobines del contactor s'apaguin i deixin de funcionar.