Normalment, quan el diàmetre del pou és massa gran, el líquid que flueix per la superfície del motor no pot arribar al cabal especificat pel motor; Al contrari, si hi ha aigua al pou, el motor elèctric no es pot refredar; La bomba d’aigua s’instal·la en un dipòsit d’aigua o una zona d’aigua oberta. Quin és l’objectiu d’instal·lar una coberta protectora de desviació per a una bomba submergible?
Què passa amb una bomba sense coberta de guia? Si el motor no es pot dissipar la calor durant el funcionament, s’acumularà més calor i el motor es pot danyar fàcilment, reduint molt la seva vida útil.
Algú pot preguntar -se, no són la majoria de motors elèctrics de bombes submergibles aigua lubricats? Per què hem d’afegir un difusor per dissipar la calor? El motor de la bomba submergible és efectivament lubricat per aigua, cosa que significa que la cambra del motor està plena d’aigua. Es pot lubricar amb aigua, però el motor té un bon rendiment de segellat. Quan el motor elèctric funciona, també genera temperatures elevades i la calor no es pot dissipar.
Algunes persones també pregunten si és possible enterrar el fons d’una bomba submergible amb una caputxa de gamma quan s’omple d’aigua? De fet, la comprensió aquí és incorrecta perquè el filtre de la gamma de caputxa només s’utilitza per a la ingesta d’aigua, no per a la succió. Tot i això, molts clients consideren que, sense saber -ho, les bombes submergibles amb cobertes de desviació com a bombes submergibles amb cobertes de succió. Les bombes submergibles amb ports d’aspiració també s’han de submergir completament en aigua durant l’ús per prevenir la cremada del cap i el cap de la bomba a causa de l’escassetat externa d’aigua.