La bomba centrífuga submergible d'aigües residuals és un tipus de producte de bomba que està connectat a un motor i funciona sota l'aigua simultàniament. L'adopció d'un disseny de components hidràulics anti-obstrucció del canal de flux gran, millora considerablement la capacitat de pas dels contaminants i pot passar efectivament 5 vegades el material de fibra del diàmetre de la bomba i partícules sòlides amb un diàmetre d'aproximadament el 50% del diàmetre de la bomba. .
Per tal de millorar la vida útil de les bombes submergibles d'aigües residuals, la majoria dels fabricants estan intentant trobar maneres en el sistema de protecció de la bomba, que pugui alarmar i apagar automàticament per al manteniment en cas de fuites, sobrecàrrega, sobreescalfament i altres errors de la bomba.
Cal instal·lar un sistema de protecció a la bomba d'aigües residuals submergible, que pugui protegir eficaçment el funcionament segur de la bomba elèctrica. Però aquest no és el tema clau, el sistema de protecció és només una mesura correctiva després d'una fallada de la bomba, que és un enfocament relativament passiu.
La clau del problema de les bombes d'aigües residuals hauria de ser començar des de l'arrel i resoldre a fons els problemes de segellat de la bomba, sobrecàrrega, etc. Aquest és un enfocament més proactiu.
En una bomba centrífuga típica d'aigües residuals, la potència sempre augmenta amb l'augment del cabal, és a dir, la corba de potència és una corba que augmenta amb l'augment del cabal, la qual cosa comporta un problema a l'ús de la bomba:
Quan la bomba d'aigües residuals funciona al punt de funcionament del disseny, en general, si la potència de la bomba és inferior a la potència nominal del motor, l'ús d'aquesta bomba és segur; Però quan el capçal de la bomba disminueix, el cabal augmentarà (com es pot veure a la corba de rendiment de la bomba) i la potència també augmentarà en conseqüència. Quan el cabal supera el punt de funcionament del disseny i arriba a un determinat valor, la potència d'entrada de la bomba pot superar la potència nominal del motor, provocant que el motor es sobrecarregui i es cremi.
Quan el motor està sobrecarregat, el sistema de protecció s'activarà per aturar la rotació de la bomba; O el sistema de protecció falla i el motor es crema. La situació en què el capçal de la bomba és més baix que el capçal del punt de funcionament de disseny es troba sovint a la pràctica. Una situació és que en seleccionar la bomba, el capçal de la bomba és massa alt, però en ús real, el capçal de la bomba es redueix; Una altra situació és que és difícil determinar el punt de funcionament de la bomba durant l'ús, és a dir, el cabal de la bomba s'ha d'ajustar amb freqüència; També hi ha una situació en què la bomba s'ha de reubicar amb freqüència per utilitzar-la. això
Hi ha tres possibles situacions en què la bomba pot estar sobrecarregada i afectar la seva fiabilitat.
Es pot dir que per a les bombes sense característiques de capçal total (incloses les bombes submergibles d'aigües residuals), el seu rang d'ús serà molt limitat. L'anomenada característica de capçal total (també coneguda com a característica lliure de sobrecàrrega) d'una bomba d'aigües residuals es refereix a la velocitat molt lenta a la qual augmenta la corba de potència amb l'augment del cabal. Idealment, quan el cabal assoleix un cert valor, la potència no només no augmenta de nou, sinó que també disminueix. En altres paraules, la corba de potència és una corba amb una gepa. Si aquest és el cas, sempre que triem un valor de potència lleugerament superior al punt de gepa de la potència nominal del motor, la potència de la bomba d'aigües residuals no superarà la potència del motor i farà que la bomba es sobrecarregui en tot el rang des de { {1}} cabal al cabal màxim. Per a bombes amb aquest rendiment, tant la selecció com l'ús seran molt còmodes i fiables. A més, la potència del motor no ha de ser massa alta, cosa que pot estalviar costos d'equipament considerables.