En l'actualitat, l'eficiència de la majoria de models de bombes centrífugues és generalment d'aproximadament un 70-80%, i l'eficiència d'alguns models de gran flux és d'aproximadament el 90%. La principal raó que afecta la seva eficiència és la pèrdua d'energia a la bomba, que és principalment la pèrdua mecànica, la pèrdua hidràulica i la pèrdua de volum. La pèrdua mecànica es refereix principalment a la pèrdua de fricció entre la placa de tapa del rodet i l’aigua i la pèrdua de fricció al coixinet i al segell de l’eix de la bomba centrífuga. La pèrdua hidràulica es refereix principalment a l’impacte o al vòrtex causat pel canvi de la velocitat de moviment i la direcció de l’aigua a la bomba, la pèrdua de fricció entre l’aigua i cada canal de la bomba i la pèrdua de fricció interna del cabal d’aigua. causada principalment per la fuita d’aigua d’alta pressió a la bomba a la zona de baixa pressió. La proporció de cada pèrdua en la pèrdua total varia amb la velocitat específica de la bomba, i són aquestes pèrdues les que redueixen la seva eficiència. La seva eficiència no ha millorat gaire des de fa dècades des del segle passat fins a l’actualitat i, bàsicament, es troba en un estat d’aturada.
El motiu d'aquesta situació és que no s'ha trobat cap mètode per reduir significativament la pèrdua d'energia a la bomba. Com a màquina d’ús general amb una llarga trajectòria, generalment es considera que s’ha desenvolupat més madur, que la pèrdua de la bomba s’ha reduït bàsicament al mínim i no hi ha molt potencial per aprofitar. Però aquest no és el cas. La bomba centrífuga existent, especialment la bomba centrífuga amb impulsor tancat, la que s’utilitza més, encara té molt potencial per reduir la pèrdua d’energia de la bomba.
Actualment, els mètodes habituals per millorar la seva eficiència nacional i internacional inclouen principalment els següents:
(1) Millorar la precisió de la fosa; Milloreu la suavitat de la superfície del corredor de la placa de coberta del rodet i la paret interna de la carcassa de la bomba i reduïu la pèrdua de fricció del flux d’aigua.
(2) Milloreu la precisió de mecanitzat, reduïu el joc de segellat o processeu l'anell de segellat en forma de laberint per reduir la pèrdua de volum a la bomba.
(3) Calculeu raonablement l’espai entre la placa de la tapa del rodet i el costat interior del cos de la bomba per reduir la pèrdua de fricció del disc.
(4) Determineu raonadament els angles d’entrada i sortida de les parts de pas de flux per evitar la zona morta, l’angle marcat, el canvi sobtat, etc. al canal de flux i reduir la pèrdua hidràulica a la bomba.
(5) S'adopta una estructura de segell mecànic per reduir la pèrdua de fricció del segell de l'eix.
Els mètodes anteriors són beneficiosos per millorar l'eficiència de les bombes centrífugues. Alguns d'ells tenen efectes diferents sobre diferents tipus de bombes centrífugues, però, en general, aquests mètodes no tenen un paper significatiu en la millora de l'eficiència.