Durant el funcionament de la bomba d'aigua, es poden produir alguns fenòmens anormals en qualsevol moment, i aquests fenòmens anormals sovint són un precursor de la fallada de l'equip. Com diagnosticar avaries, podem detectar i diagnosticar correctament i gestionar les avaries de manera oportuna a través d'alguns fenòmens anormals durant el funcionament, minimitzar les pèrdues i garantir que l'equip funcioni en un estat saludable.
A través d'anys d'observació i acumulació del treball, es resumeixen els tres mètodes bàsics següents.
1, mètode d'anàlisi directe
El mètode d'anàlisi directa consisteix a determinar la ubicació de la falla de la bomba d'aigua en funció dels fenòmens intuïtius de la falla, com ara:
Si el punter del manòmetre a la sortida de la bomba d'aigua arriba al final i es confirma que el manòmetre és normal, es pot jutjar que la vàlvula de sortida de la bomba d'aigua s'ha oblidat d'obrir o el circuit elèctric del la vàlvula de sortida té un contacte deficient, la qual cosa fa que la vàlvula no funcioni. S'ha d'obrir la vàlvula o reparar el circuit elèctric.
Si hi ha fuites d'aigua excessives al nucli de l'eix de la bomba, indica que hi ha un desgast excessiu a l'embalatge interior de la coberta de l'embalatge o que la glàndula està massa fluixa i la coberta de l'embalatge s'ha de substituir o estrènyer.
Quan es posa en funcionament una bomba nova, si el corrent del motor de la bomba d'aigua és massa alt, sovint es deu al fet que la glàndula d'embalatge està massa ajustada i la femella de tensió s'ha d'ajustar adequadament.
Si hi ha fum o olor de cremada del motor de la bomba d'aigua, el motor s'ha d'haver cremat i s'ha de substituir.
Si hi ha aigua columnar ruixada a l'interior de la coberta de la cua de la bomba d'aigua, es deu principalment a la mala qualitat i perforació de la fosa, i la fosa s'ha de substituir.
Si s'utilitza una barra d'escolta de coure o ferro per tocar el coixinet de la bomba i s'escolta un so de raspat o xiulet metàl·lic, el coixinet en aquest lloc fallarà i s'haurà de substituir immediatament.
Aquest tipus d'avaria es pot diagnosticar directament mitjançant els mètodes d'escoltar, veure, tocar i olorar, però la majoria de les falles sovint presenten un o diversos fenòmens indirectes i implícits en les primeres etapes, que no es poden diagnosticar amb precisió d'un cop d'ull. Per tant, a més d'exigir que els operadors dominin i siguin competents en els mètodes de diagnòstic directe de fallades, també han d'entendre, aprendre i familiaritzar-se gradualment amb els mètodes d'anàlisi indirecta.
2, Mètode d'anàlisi indirecte
L'anàlisi indirecta és un mètode basat en el coneixement professional de les bombes d'aigua, utilitzant raonaments lògics per analitzar i determinar el punt i la causa de la falla.
(1) Disminució del volum d'aigua circulant
Quan el volum d'aigua circulant disminueix, es pot utilitzar el mètode d'anàlisi directa per determinar la fallada del sistema de bomba. Pel que fa a quina part del sistema de bombes és, s'hauria de dur a terme una anàlisi i inspecció addicionals. Per tant, quan el volum d'aigua circulant disminueix, l'estat de l'equip s'ha de comprovar immediatament. Si es veu que el nucli de la vàlvula s'obre molt baix, es pot concloure que la vàlvula no està oberta a causa d'errors de funcionament o fallades elèctriques. S'ha d'obrir la vàlvula o reparar el sistema elèctric en conseqüència. Si es veu que el nucli de la vàlvula s'obre molt alt, es pot concloure que la vàlvula o la placa de la vàlvula ha caigut. La bomba d'aigua s'ha d'aturar immediatament i, a continuació, s'ha de reparar o substituir el nucli de la vàlvula; Si la canonada està coberta de runes a l'entrada, es tracta d'una falla d'obstrucció i s'han d'eliminar els residus; Si l'obertura de la vàlvula d'una bomba d'aigua acabada d'invertir és normal, però el cabal és baix, sovint es deu a corbes excessives, ràpides o d'alta resistència que afecten el cabal, i les corbes del sistema de canonades s'han de simplificar; Si la velocitat del motor mesurada amb un velocímetre és significativament inferior al valor de la placa d'identificació, es tracta d'una fallada del motor o de la part elèctrica, en lloc del propi cos de la bomba.
(2) Vibració de la bomba
El procés de judici es pot abreujar com:
Si la bomba d'aigua vibra durant el funcionament, el cos de la bomba i el motor s'han de comprovar immediatament. Si el cos de la bomba i l'eix del motor no són concèntrics, es pot produir una instal·lació incorrecta; → Problemes de manteniment de seguretat amb cargols de base solts de la bomba d'aigua; → La cara final de la bomba i l'acoblament del motor no és paral·lela → Defecte d'instal·lació; → Hi ha un buit entre la bomba i l'acoblament del motor → Mala qualitat del muntatge; → Desgast greu dels coixinets a l'extrem de la bomba o del motor o quedar-se sense carcassa → Mala lubricació o mala qualitat dels coixinets; Flexió del coixinet, defectes de fabricació i muntatge deficient després de reparacions importants que porten a la crema de rajoles.
(3) Consum excessiu d'energia i corrent de la bomba d'aigua
El procés de judici es pot abreujar com:
Consum d'energia de la bomba d'aigua i corrent elevat: comproveu la galleda de la bomba, comproveu la glàndula d'embalatge i assegureu-vos que l'embalatge estigui pressionat massa fortament; → Comproveu la situació de fricció mecànica: hi ha fricció entre el rotor i la peça fixa o entre el disc d'equilibri i l'anell d'equilibri.
3, Mètode d'anàlisi integral
El mètode d'anàlisi integral és una combinació orgànica dels mètodes directes i indirectes esmentats anteriorment, i és un mètode bàsic per analitzar i jutjar els fenòmens de falla. S'utilitza principalment per analitzar i jutjar fenòmens de falla complexos. Els exemples següents poden proporcionar una comprensió preliminar i un domini d'aquest mètode.
Una de les falles:
El funcionament a llarg termini de la bomba d'aigua produeix un cabal baix, una pressió de sortida baixa i un sobreescalfament del cos de la bomba i la carcassa del motor.
En aquest punt, s'han de comprovar i jutjar les parts següents:
1. Comproveu si la vàlvula d'entrada de la bomba no s'obre o si la tija de la vàlvula està trencada i el disc de la vàlvula està desenganxat.
2. Comproveu si hi ha obstruccions, incrustacions i corrosió a la canonada d'entrada de la bomba d'aigua.
3. L'espai entre l'impulsor i l'anell de segellat augmenta a causa de la fricció?
Falla 2:
Després d'engegar la bomba d'aigua, el corrent del motor continua sent massa alt, provocant una vibració forta i un soroll anormal quan la bomba d'aigua gira. Hi ha una olor de cremada i fum blanc al segell de l'eix, i gairebé no hi ha temps d'inactivitat després de l'apagada, cosa que provoca una aturada ràpida.
Anàlisi de motius:
Quan la bomba d'aigua s'engega, apareix fum blanc al segell de l'eix i hi ha una gran resistència a la rotació. El motiu principal és que no hi ha cap capa de pel·lícula d'aigua establerta entre l'embalatge i la màniga de l'eix, cosa que fa que l'embalatge perdi lubricació i refredament. Això es deu sovint a l'estanquitat de la pressió de l'arrel del disc durant la instal·lació d'un nou embalatge. Quan s'engega la bomba d'aigua, no hi ha espai entre l'embalatge i la màniga de l'eix durant un temps i es produeix una descàrrega d'aigua normal. A causa de la fricció seca, la temperatura superficial dels dos augmenta bruscament, provocant un sobreescalfament i una alta resistència a la rotació. Com a resultat, el corrent no torna enrere, el cos de la bomba vibra i es produeixen fenòmens com l'olor de cremat i el fum blanc.
Solució: canvieu a la bomba de seguretat i torneu a instal·lar l'embalatge, tenint cura de no pressionar massa.
Falla 3:
El manòmetre a la sortida de la bomba d'aigua mostra pressió, però la bomba d'aigua encara no produeix aigua.
En aquest punt, cal comprovar:
1. Hi ha un error en la direcció de rotació de la bomba d'aigua.
2. Si l'impulsor està bloquejat.
Si s'instal·la una bomba d'aigua nova, després d'excloure les dues raons anteriors, es pot deduir que la resistència de la canonada és massa alta.
Falla 4:
La part del coixinet està sobreescalfada i no hi ha sorolls anormals evidents ni vibracions anormals del cos de la bomba quan s'escolta amb atenció amb un pal d'escolta. La velocitat és normal, l'aigua de refrigeració no està obstruïda i hi ha disulfur de molibdè a la tassa d'oli.
Anàlisi:No hi ha sorolls anormals dins del coixinet ni vibracions al cos de la bomba, cosa que indica que el coixinet funciona de manera eficaç i no s'ha fet malbé. Tot i que hi ha disulfur de molibdè a la copa d'oli, no es pot determinar si l'oli ha entrat al coixinet, ja que només una mala lubricació pot fer que la temperatura del coixinet augmenti, de manera que es pot inferir com una falla inicial d'escassetat d'oli. Després d'inserir una vareta de ferro a la tassa d'oli, es pot veure que la part inferior de la tassa està buida, cosa que indica un fenomen de "pont" fals d'oli ple.
Solució: torneu a afegir oli lubricant.
Són propensos a produir-se accidents de nivell d'oli fals similars, i hem de prestar especial atenció a l'anàlisi i el judici exhaustius per garantir el funcionament normal de la bomba d'aigua.