Què és la "cavitació"? Quan hi ha aire dins de la carcassa de la bomba centrífuga, es genera una força centrífuga més petita a causa de la densitat d'aire molt més baixa en comparació amb el líquid. Per tant, la diferència de pressió entre el nivell de líquid per sobre del dipòsit d'emmagatzematge i el port d'aspiració de la bomba no és suficient per pressionar el líquid del dipòsit d'emmagatzematge a la bomba, és a dir, la bomba centrífuga no té cap capacitat d'autoamorçament, cosa que fa que la centrífuga sigui. la bomba no pot transportar líquid. Aquest fenomen s'anomena "fenomen de cavitació". Llavors, com millorar el rendiment anti-cavitació de les bombes centrífugues? Quins són els trucs?
(1) Millorar el disseny estructural del port d'aspiració de la bomba centrífuga a les proximitats de l'impulsor. Augmentar l'àrea de sobreintensitat; Augmenteu el radi de curvatura de la secció d'entrada de la placa de coberta de l'impulsor per reduir l'acceleració ràpida i la caiguda de pressió del flux de líquid; Reduir adequadament el gruix de l'entrada de la fulla i arrodonir-lo a una forma aerodinàmica també pot reduir l'acceleració i la caiguda de pressió al voltant del cap de la fulla; Millorar la suavitat de la superfície de l'impulsor i l'entrada de la paleta per reduir la pèrdua de resistència; Esteneu la vora d'entrada de la paleta cap a l'entrada de l'impulsor per permetre que el flux de líquid rebi treball amb antelació i augmenti la pressió.
(2) Mitjançant l'ús d'una roda d'inducció davantera, el flux de líquid pot treballar amb antelació a la roda d'inducció davantera per augmentar la pressió del flux de líquid.
(3) Mitjançant l'ús d'un impulsor de doble succió, el flux de líquid entra a l'impulsor des dels dos costats simultàniament, duplicant la secció transversal d'entrada i reduint la velocitat del flux d'entrada.
(4) La condició de disseny adopta un angle d'atac positiu lleugerament més gran per augmentar l'angle d'entrada de la fulla, reduir la flexió a l'entrada de la fulla, reduir el bloqueig de la fulla i augmentar l'àrea d'entrada; Millorar les condicions de treball en condicions de cabal alt per reduir les pèrdues de cabal. Però l'angle positiu d'atac no hauria de ser massa gran, en cas contrari afectarà l'eficiència.
(5) Utilitzeu materials resistents a la cavitació. La pràctica ha demostrat que com més gran sigui la força, la duresa i la tenacitat d'un material, millor serà la seva estabilitat química i més forta serà la seva resistència a la cavitació.