Com jutjar la qualitat del motor de la bomba d’aigües residuals

Aug 09, 2025

Com a "cor" del tractament d'aigües residuals, la qualitat del motor dela bomba d’aigües residualsdetermina directament la vida útil i l’estabilitat operativa de l’equip. És crucial dominar els mètodes de proves científiques quan s’enfronten a productes amb una qualitat variable al mercat. Aquest article combina la pràctica de la indústria i els estàndards de proves professionals per analitzar els mètodes de judici de qualitat del motor a partir de sis dimensions.

 

1, Estructura d’aspecte: la primera línia de defensa de qualitat

El motor de la bomba d’aigües residuals d’alta - adopta tecnologia de colada integrada i la closca no té buits de splicing, que poden evitar eficaçment la infiltració d’aigües residuals. Durant la inspecció, és important centrar -se en l'observació:

1. Identificació del nivell de protecció:

IP68 és l’estàndard mínim de la indústria, cosa que indica que el motor pot funcionar en una profunditat d’aigua d’1 metre durant molt de temps.
2. Material i procés:

Els cossos de bomba d’alta qualitat estan fets d’acer inoxidable 304 o d’estructura d’acer inoxidable amb alumini inoxidable, mentre que els productes inferiors es recobren habitualment de ferro o plàstic, propensos a la corrosió i la perforació.

3. Disseny de la demanda:

Observeu l'estructura d'aïllament entre la cambra d'oli i la cambra del motor. Els productes d’alta qualitat utilitzen segells mecànics dobles i segells d’oli d’esquelet, mentre que els productes inferiors només poden utilitzar segells de goma de capa única -.
 

2, Rendiment elèctric: proves d’indicadors del nucli

1. Prova de resistència d’ainsulació:
Utilitzeu un megohmmeter de 500V per mesurar la resistència d’aïllament entre el bobinatge i la carcassa, amb un valor estàndard superior o igual a 2m ω. Si la lectura és inferior a 0,5 m Ω, indica que la capa d’aïllament s’ha amortit o danyat. Un estudi de cas d’una planta de tractament d’aigües residuals demostra que un motor amb una resistència d’aïllament de 0,3 m Ω es va cremar després de córrer durant 2 hores.

2. Detecció d’equilibri de fase a tres:
Mesureu el valor de resistència dels tres - enrotllament de fase amb un multímetre i la desviació del valor de resistència dels motors de qualitat alts - hauria de ser inferior al 5%. Si el valor de resistència d’una determinada fase supera el valor mitjà en un 20%, pot haver -hi un torn per convertir el curtcircuit. Les dades de prova reals d’una determinada marca de motor mostren que els tres valors de resistència a la fase - dels productes qualificats són de 12,3 Ω, 12,5 Ω i 12,4 ω, respectivament, mentre que els motors de falles són de 15,2 ω, 8,7 ω i 12,6 Ω.

3. No hi ha cap prova de corrent de càrrega:
El corrent de càrrega NO - a la tensió nominal hauria de ser del 30% -50% del corrent nominal. Si el corrent supera la norma en més del 50%, pot haver -hi un error de bloqueig o escombrat.

 

3, Estat en execució: punts clau per al control dinàmic

1. Anàlisi del soroll de les vibracions:
El valor de vibració dels motors de qualitat alta - durant el funcionament hauria de ser inferior a 2,8 mm/s (estàndard ISO10816), i el soroll hauria de ser inferior o igual a 75dB (mesurat a 1 metre). Una determinada prova va demostrar que el valor de vibració del motor amb coixinets danyats va arribar a 8,2 mm/s, acompanyat de so de fricció metàl·lica periòdica.

2. Control de pujada de la temperatura:
Després del funcionament continu durant 2 hores, la temperatura superficial del motor ha de ser inferior o igual a 80 graus (quan la temperatura ambient és de 25 graus). Una determinada marca de motor aïllat H - té un augment de la temperatura mesurada de només 55K, mentre que els motors inferiors poden arribar a més de 100 quilòmetres.

3. Turn la verificació:
La direcció equivocada pot provocar una disminució del trànsit de més del 40%. A causa dels errors de cablejat, un motor de 55 quilòmetres en una determinada estació d'aigües residuals va sortir al ralentí i es va cremar, amb la qual cosa es va produir una pèrdua directa de més d'11.138,32 dòlars.

 

4, Disseny de protecció: adaptabilitat a les condicions de treball especials

1. Protecció de càrrega:
Els motors d’alta qualitat estan equipats amb termistors PTC, que tallen automàticament l’energia quan la temperatura arriba als 130 graus. Durant la prova de parada d’una determinada marca de motor, la potència es va tallar en 15 segons, mentre que el producte inferior va continuar funcionant fins que la bobina es va fondre.

2.anti - tractament corrosiu:
La caixa de la unió del motor s’ha de fer amb material d’acer inoxidable de 316L i el dispositiu d’entrada del cable hauria de tenir un nivell de protecció IP68. Una planta de tractament d’aigües residuals costaneres va utilitzar motors que no havien estat sotmesos a tractament contra la corrosió anti {{3} i, després de 6 mesos, els pals terminals es van corroir i es van trencar.

 

5, Manteniment i manteniment: amplieu la vida del servei

1. Canvieu de forma senzilla l’oli:
Substituïu l’oli mecànic 32 # cada 2000 hores de funcionament.

2. Ajustament de l’autorització del impulsor:
Després del desgast, la bretxa s’ha de mantenir a 0,15-0,3 mm i, si supera els 0,5 mm, s’ha de substituir l’anell de segellat. Una determinada estació de bomba va experimentar una disminució del flux del 30% a causa del fracàs en ajustar la bretxa de manera puntual.

 

Dominar aquests mètodes de detecció pot avaluar sistemàticament la qualitat dels motors de la bomba d’aigües residuals.