Avui en dia, els tipus de bombes d'aigua són cada cop més complets. Per exemple, les bombes de diverses-etapes són un tipus de bomba d'aigua amb funcions completes. Tanmateix, quan s'utilitza aquest tipus de bomba d'aigua, pot haver-hi alguns errors comuns. Llavors, com hem de fer front a molts errors comuns?
1. Errors i solucions del dispositiu d'equilibri de la bomba centrífuga multi-etapa
Quan hi hagi un desgast excessiu (generalment superior a 2 mm) o desnivell al disc d'equilibri i l'anell d'equilibri, primer aplaneu les ranures on es desgasten i afegiu calces darrere de l'anell d'equilibri per compensar el gruix reduït. La junta afegida ha de ser uniforme i plana, i s'ha de substituir si està excessivament desgastada.
2. Avaries i solucions de l'impulsor de la bomba multietapa i l'anell bucal
Si les pales de l'impulsor de la bomba d'aigua estan danyades a causa de la cavitació o la succió d'impureses sòlides, i el desgast de l'anell bucal és massa gran per reparar, l'impulsor s'ha de substituir; Si només hi ha un lleuger desgast a l'anell bucal de l'impulsor, es pot reparar. El mètode és enfilar l'impulsor a través de la ranura de l'anell de boca de l'impulsor del torn amb un eix central i, a continuació, determinar la mida del diàmetre interior de l'anell de segellat en funció de la mida de l'anell de boca de l'impulsor després de girar-lo petit. La bretxa entre l'anell de boca de l'impulsor i l'anell de segellat està determinada pel diàmetre interior de l'anell de segellat, generalment considerat com a 0,3-0,5 mm, mentre que el diàmetre exterior de l'anell de segellat es manté sense canvis.
3. Errors i solucions del dispositiu de segellat de l'eix de la bomba multi-etapa:
(1) Quan es repara la bomba d'aigua, cal substituir l'embalatge i netejar i inspeccionar altres peces.
(2) Quan la màniga de l'eix es desgasta de la ranura per l'embalatge, s'ha de substituir o soldar i després reparar-la girant.
(3) Quan instal·leu l'anell d'embalatge, s'ha d'alinear amb el forat del segellat d'aigua per evitar que l'embalatge l'obstrueixi i que el segell d'aigua perdi la seva funció.
4. Falles i solucions de l'eix vertical de la bomba multietapa-
L'eix de la bomba és el component central del rotor, que està equipat amb impulsors i mànigues d'eix i gira a gran velocitat al cos de la bomba.
L'eix de la bomba es pot reparar i utilitzar sempre que no hi hagi esquerdes o desgast o flexió de la superfície greu. La quantitat de flexió de l'eix no ha de superar els 0,06 mm. Si supera aquest valor, s'ha de redreçar. El millor és utilitzar una premsa de cargol sense escalfar per allisar.
5. Error i solució del desplaçament axial del rotor de la bomba multi-etapa
L'alineació entre l'entrada de les pales de guia de la bomba i la sortida de l'impulsor és crucial i afecta el rendiment de la bomba. El mètode d'inspecció és comprovar l'extensió del rotor després del muntatge. L'extensió total de la bomba de 6-10 etapes ha de ser d'1,0-2,0 mm. Si la desviació axial és gran, es pot afegir un coixinet d'ajust suau i uniformement gruixut entre la placa d'equilibri i l'anell d'equilibri per a l'ajust.
6. Avaries i solucions del cos de coixinet de la bomba multi-etapa
En general, el cos del coixinet no està danyat, però en cas d'ajustament incorrecte o instal·lació deficient que engrandeix el forat de l'eix, primer utilitzeu una màquina avorridora per ampliar el forat del coixinet (per garantir la concentricitat) i després introduïu una funda amb un diàmetre exterior que coincideixi amb el forat del coixinet i un diàmetre interior que coincideixi amb el diàmetre exterior del coixinet.
7. Generació de vibracions o sorolls greus
En el procés d'utilitzar una bomba multi-d'acer inoxidable, es poden produir diversos problemes, com ara vibracions o sorolls greus. En aquest cas, si voleu reparar aquesta avaria, primer heu d'entendre la causa. El motiu d'aquesta situació sol ser degut al fet que la bomba multietapa-no s'instal·la amb fermesa o no s'instal·la a la posició correcta.
D'altra banda, si el coixinet de boles del motor de la bomba multi-està danyat, també es pot produir algun soroll. Davant d'aquesta avaria, a l'hora de reparar, cal estabilitzar encara més la bomba mitjançant mètodes adequats i, al mateix temps, trobar la manera de reduir l'alçada d'instal·lació de la bomba. Si és causat pel dany del coixinet de boles del motor, cal arreglar-lo a temps. Substituïu els coixinets de boles del motor, aquesta és l'única manera de resoldre els problemes de manera oportuna.
8. Sobreescalfament de l'eix de transmissió o coixinets del motor
Aquest és també un problema comú que es pot produir durant l'ús de bombes de diverses-etapes. Una raó molt important d'aquesta situació és que el consum excessiu d'oli lubricant durant l'ús de funcions de múltiples màquines pot provocar un oli lubricant insuficient. En aquest cas, es poden generar grans forces de fricció, que provoquen un sobreescalfament de l'eix de transmissió o del coixinet del motor. D'altra banda, si el coixinet es trenca, també pot provocar aquest problema. Per tant, en reparar bombes multi-etapes, cal afegir una mica d'oli lubricant o substituir el coixinet en cas de trencament del coixinet. Si el coixinet del motor o l'eix de transmissió es continua utilitzant en cas de sobreescalfament, és probable que en aquesta situació es produeixi danys a diverses peces de recanvi. El, Això tindrà conseqüències extremadament greus.
Després de llegir la introducció d'aquest article, hauríeu de saber quins errors es produeixen sovint a les bombes multi-etapa durant l'ús, i també hauríeu de conèixer els motius d'aquests errors i les seves solucions. Si sovint necessiteu utilitzar aquest tipus de bombes, haureu d'aprendre més sobre aquest coneixement.