Les bombes autocebadores pertanyen a les bombes centrífugues auto{0}}cebadores, que tenen els avantatges d'una estructura compacta, un funcionament fàcil, un funcionament estable, un manteniment fàcil, una alta eficiència, una llarga vida útil i una gran capacitat d'autocebament. No cal instal·lar una vàlvula inferior a la canonada. Abans del funcionament, només cal assegurar-se que s'emmagatzema una certa quantitat de líquid al cos de la bomba. Diferents líquids poden utilitzar bombes auto-de cebada fetes de diferents materials.
Treballs de preparació i inspecció abans de començar
1. Segons les condicions de treball i de funcionament de la bomba, s'han d'utilitzar mantega a base de calci i oli de motor No. 10 per a la lubricació. Si s'utilitza una bomba lubricada amb mantega, s'ha d'afegir regularment a la caixa de coixinets. Si el nivell d'oli és insuficient, la bomba s'ha de lubricar completament.
2. Comproveu si l'emmagatzematge de líquid dins de la carcassa de la bomba és més alt que la vora superior de l'impulsor. Si és insuficient, el líquid es pot injectar directament al cos de la bomba des del port d'ompliment de la carcassa de la bomba. No s'ha d'iniciar quan l'emmagatzematge de líquids sigui insuficient, en cas contrari no funcionarà correctament i el segell mecànic es podria danyar.
3. Comproveu si les parts giratòries de la bomba estan enganxades o colpejades.
4. Comproveu si hi ha femelles soltes als peus del cos de la bomba i a les connexions.
5. Comproveu la coaxialitat i el paral·lelisme entre l'eix de la bomba i l'eix del motor.
6. Comproveu si hi ha cap fuga d'aire a la canonada d'entrada i, si n'hi ha, intenteu eliminar-la.
7. Obriu la vàlvula de la canonada d'aspiració i obriu lleugerament (no completament oberta) la vàlvula de control de sortida.
Posada en marxa i funcionament
1. Toqueu la bomba d'-autocebada i presteu atenció a si la direcció de l'eix de la bomba és correcta.
2. Presta atenció a qualsevol so i vibració anormal durant la rotació.
3. Fixeu-vos en les lectures del manòmetre i del buit. Després de començar, quan les lectures del manòmetre i el manòmetre de buit fluctuen durant un període de temps i s'estabilitzen, indica que la bomba s'ha omplert de líquid i que ha començat el funcionament normal d'infusió.
4. Abans que la bomba entri en funcionament normal d'infusió, durant el procés d'autosucció, s'ha de prestar especial atenció a l'augment de la temperatura de l'aigua dins de la bomba. Si aquest procés és massa llarg i la temperatura de l'aigua a l'interior de la bomba és massa alta, s'ha d'aturar la bomba per comprovar-ne la causa.
5. Si la temperatura del líquid a l'interior de la bomba és massa alta i causa dificultats per a l'-autocebada, es pot aturar temporalment. El líquid de la canonada de descàrrega es pot utilitzar per tornar a fluir a la bomba o per afegir líquid directament al cos de la bomba a través d'un port d'emmagatzematge per refredar el líquid dins de la bomba i, a continuació, es pot iniciar.
6. Si hi ha vibracions i sorolls forts durant el funcionament de la bomba, pot ser causat per cavitació. Hi ha dues raons per a la cavitació: una és que el cabal de la canonada d'entrada és massa alta i l'altra és que la carrera d'aspiració és massa alta. Quan el cabal és massa alt, la vàlvula de control de sortida es pot ajustar per augmentar la lectura del manòmetre. Si hi ha un bloqueig a la canonada d'entrada, s'ha d'eliminar ràpidament; Quan la distància d'aspiració és massa alta, l'alçada d'instal·lació de la bomba es pot reduir adequadament.
7. Quan la bomba s'atura per algun motiu durant el funcionament i s'ha de tornar a engegar, la vàlvula de control de sortida s'ha d'obrir lleugerament (no tancar completament), cosa que és beneficiós perquè el gas es descarregui de la sortida de descàrrega durant el procés d'auto-cebada i garanteix que la bomba arrenqui amb càrregues més lleugeres.
8. Presteu atenció a la comprovació de fuites al sistema de canonades.