Quina és la raó de la fallada sobtada de les bombes centrífugues de múltiples-etapes per produir aigua durant el funcionament?
Trobem la causa principal de per què les bombes centrífugues multi-no produeixen aigua durant el funcionament des d'aquests vuit llocs.
(1) Les esquerdes a la corba de la canonada d'entrada i els petits buits a la connexió entre la canonada d'entrada i la bomba d'aigua poden permetre que l'aire entri a la canonada d'entrada.
(2) La canonada d'entrada té forats a causa de la possible corrosió submarina-a llarg termini de la paret de la canonada. Després que la bomba centrífuga multi-funcioni, el nivell d'aigua baixa contínuament. Quan aquests forats estan exposats a la superfície de l'aigua, l'aire entra a la canonada d'entrada a través dels forats.
(3) La secció horitzontal de la canonada d'entrada en contacte amb la bomba centrífuga multi-ha de tenir un pendent descendent de 0,5 o més en la direcció oposada del flux d'aigua. L'extrem connectat a l'entrada de la bomba d'aigua ha de ser el més alt i no completament horitzontal. Si s'eleva cap amunt, l'aire romandrà a la canonada d'entrada, reduint el nivell de buit a la canonada d'aigua i la bomba i afectant l'absorció d'aigua.
(4) Abans d'engegar la bomba centrífuga multi-etapa, no s'omple amb prou aigua. De vegades sembla que l'aigua s'ha desbordat del forat de ventilació, però l'eix de la bomba no s'ha girat per descarregar completament l'aire, cosa que fa que quedi una petita quantitat d'aire a la canonada d'entrada o al cos de la bomba.
(5) Falla mecànica de la pròpia bomba centrífuga. L'afluixament de la femella de fixació entre l'impulsor i l'eix de la bomba o la deformació i la flexió de l'eix de la bomba poden provocar un moviment excessiu de l'impulsor, fricció directa amb el cos de la bomba o danys als coixinets, tot això pot reduir la velocitat de la bomba d'aigua.
(6) L'embalatge d'una bomba centrífuga multi-etapa s'ha desgastat o s'ha deixat massa fluix a causa d'un ús-a llarg termini, la qual cosa fa que surti una gran quantitat d'aigua des de l'espai entre l'empaquetament i la màniga de l'eix de la bomba. Com a resultat, l'aire extern entra a l'interior de la bomba d'aigua per aquests buits, afectant l'elevació de l'aigua.
(7) El manteniment de la màquina elèctrica no funciona correctament. El motor perd magnetisme a causa dels bobinatges cremats, i els canvis en les voltes del bobinat, el diàmetre del cable i els mètodes de cablejat durant el manteniment, o la resolució de problemes incomplets durant el manteniment, també poden provocar canvis en la velocitat de la bomba d'aigua.
(8) Factors humans. Alguns usuaris, a causa dels danys al motor original, van instal·lar aleatòriament un altre motor per conduir-lo, donant lloc a un cabal baix, una capçalera baixa i fins i tot sense subministrament d'aigua.
