Bombes elèctriques submergibleses componen principalment de dos tipus de bombes i motors elèctrics per inundacions i oli. Per garantir el funcionament normal de la bomba elèctrica, s’han d’utilitzar els mètodes següents.
1. Abans d’utilitzar la bomba d’aigua, s’ha de comprovar la resistència d’aïllament del motor amb un megohmmeter i el valor mínim no ha de ser inferior a 5 Megohms. El mètode d’inspecció és connectar -se a la línia de la bomba, connectar altres terminals a la sala de l’automòbil, agitar el terminal de cable Megohmmeter Megohmmmeter i comprovar el canvi de resistència d’aïllament.
2. Comproveu el cable si hi ha esquerdes, desgast i altres fenòmens. Si hi ha danys, s’hauria de substituir de manera puntual per evitar fuites.
3. Els cargols del motor de reg per inundació han d’estar oberts, apresos després de netejar l’aigua i després omplir -los sota l’aigua. Descobreix l’oli i substituïu els components de segellat i submergiu -lo en aigua i, a continuació, busqueu -ho.
4. La bomba de l’etapa frontal s’ha d’omplir amb aigua i aire durant 1-2 minuts, començant dues vegades, comprovant que el ralentí i l’inici són normals. Si es tanca, al contrari, es poden intercanviar les línies de les dues darreres etapes.
5. Comproveu si hi ha esquerdes a la canonada i assegureu -vos que la connexió sigui segura.
6. La bomba d’aigua o de temps no tira el cable, de manera que el cable està danyat o l’articulació està desconnectada.
7. La tensió d’alimentació s’ha de controlar en un rang superior o inferior al 5% de la tensió nominal. Si la tensió és massa alta o massa baixa, danyarà el motor.
8. La bomba d’entrada ha de ser vertical, no en diagonal.
9. La bomba no transportarà més aigua ni sediment. El motor elèctric s’ha de netejar regularment de les cambres de sorra xopada d’aigua i s’hauria de substituir l’aigua de la cambra del motor.
1 0. El cap de la bomba ha d'estar dins del rang de capçal de 0. 8-1. Això millorarà l’eficiència de la bomba, estalviarà energia, evitarà el funcionament de sobrecàrrega elèctrica i estendrà la seva vida útil.
11. Després de l’ús, la bomba s’ha de netejar a fons i recobrir amb oli a la superfície metàl·lica en un lloc sec per evitar l’oxidació i assegurar la integritat. La xarxa del motor d’accionament s’ha de col·locar a l’aigua que hi ha al seu interior.