Hi ha un buit de trasllat giratori a la unió entre la vora exterior del port d'aspiració de l'impulsor del fluoroplàsticbomba centrífugai la paret interior de la carcassa de la bomba, i els dos costats de la bretxa són zones d'alta i baixa pressió. Si l'espai lliure és massa gran, l'aigua a alta pressió de la carcassa de la bomba es filtrarà a través de l'espai lliure a l'àrea de baixa pressió a l'entrada de l'impulsor, reduint el cabal i l'eficiència de la bomba. Tanmateix, quan l'impulsor gira, es fregarà contra la paret interior de la carcassa de la bomba, provocant un desgast mecànic. En termes generals, les bombes centrífugues fluoroplàstiques adopten dos mètodes per reduir les fuites a l'estructura:
Redueix l'espai de lliurament (0.1-0,5 mm);
Augmentar la resistència al canal de fuites. Tanmateix, a causa de problemes com el mecanitzat, la instal·lació i els errors axials, es pot produir fàcilment un desgast entre l'impulsor i la carcassa de la bomba. Per reduir el reflux i allargar la vida útil de la carcassa de la bomba i l'impulsor, normalment s'incrusta un anell metàl·lic a la carcassa de la bomba o a l'impulsor a banda i banda de la bretxa. La superfície de contacte d'aquest anell bucal es pot convertir en una forma de dents múltiples, que s'utilitza per augmentar la resistència al reflux, reduir el volum del reflux i millorar l'efecte de reduir el retorn, per la qual cosa s'anomena aquest anell bucal. Aquest anell bucal s'utilitza per suportar les peces desgastades. Per tant, normalment es pot substituir la vida útil de la carcassa de la bomba o de l'impulsor.
A causa de l'entrada d'aigua per un costat, l'impulsor d'una bomba centrífuga d'una sola succió només té un anell de reducció de fuites; l'impulsor d'una bomba centrífuga de doble succió s'omple d'aigua pels dos costats. Per tant, hi ha dos anells reductors de fuites. Per a les bombes centrífugues tipus IS amb gran diàmetre i gran elevació, especialment per a bombes centrífugues de canonades amb forats d'equilibri a la coberta posterior de l'impulsor, també hi ha un anell reductor de fuites entre el disc posterior i la carcassa de la bomba; per a les bombes de diverses etapes, cadascuna Hi ha anells reductors de fuites a la part davantera i posterior de l'impulsor per reduir les fuites d'aigua.